2 августа 2013 г.

Правительство Украины собирается отказаться от дотирования проезда в скоростных поездах Hyundai, с большой помпой купленных накануне Евро-2012.

Министерство финансов считает, что это поможет избежать "нерационального использования финансового ресурса госбюжета, а также оценить эффективность применения и целесообразность предоставления непрямой государственной поддержки пассажирских перевозок поездами "Интерсити+" (категория, присвоенная на Украине скоростным поездам).

Суть предложения Минфина сводится к отмене нулевой ставки на добавленную стоимость на перевозки в поездах Hyundai до 2017 года. Несмотря на то, что она нулевая, государство обязано возмещать "Укрзализныце" этот налог, тогда как ее отмена избавит от такой необходимости. Законопроект с этим предложением был рассмотрен заседании Кабмина в четверг.

Для пассажиров это почти наверняка будет означать автоматическое повышение цен на билеты. Об этом говорит и вице-премьер Александр Вилкул, курирующий транспортную отрасль, и идейный вдохновитель покупок Hyundai Борис Колесников, бывший министром транспорта в предыдущем составе украинского Кабмина. По оценке Колесникова, проезд подорожает на 20%.

Предотвратить повышение цен сможет исключительно "Укрзализныця", если продолжит дотирование из своих средств. По оценкам экспертов, это обойдется ей в 60-80 млн грн. Но с учетом постоянных жалоб компании на убыточность пассажирских перевозок на Украине в это верится с трудом.

Сейчас по Украине ездит 10 поездов Hyundai, которые связывают крупнейшие города и также курсируют в Крым. Кроме того, данный законопроект будет касаться двухэтажных поездов Skoda, которые обслуживают маршруты на востоке страны.

© "Новый Регион - Киев"